据中国之声《新闻晚高峰》报道，公司提供平台，服务人员上线接单，平台进行相应的抽成。这种新兴业态随着“互联网+”时代的到来，服务需求和市场规模迅速增长。然而针对此类平台当中的劳动关系认定却也一直存在争议。近日有媒体报道，5月1日，四川成都一代驾司机被撞身亡，家属要求认定工伤却遭代驾平台拒绝，理由是双方并非雇佣关系。那么代驾过程中一旦发生事故出现人身伤亡，平台方究竟该不该承担相应赔偿责任？

5月1日凌晨，代驾司机范胜超在完成一单代驾订单后，驾驶代驾折叠车返回途中与一辆轿车发生交通事故。范胜超表姐陈雪清介绍，当其赶到现场时，120医务人员已确认范胜超死亡。e代驾之所以通知他们，是因为范胜超必须要填一个紧急联系人，所以就留了陈雪清的电话。

陈雪清表示，事发后曾多次与代驾平台e代驾成都分公司沟通，希望公司为其事故进行赔偿，并做出工伤认定。但e代驾方面却回应表示，无法进行工伤认定，理由是平台与驾驶员并不属于雇佣关系。由于为驾驶员购买了保险，可以进行保险理赔。陈雪清说：“我们自己去找过他们两次，他们就说你去告我吧，我们只是合作，没有雇佣关系，因为没有签劳动合同。”

对于这样的说法，陈雪清认为，表弟范胜超在完成代驾订单后发生交通事故，平台理应承担相应赔偿责任，因为他的单都是公司派的。

e代驾客服此前回应媒体表示，e代驾与代驾司机之间为合作关系，e代驾提供平台，驾驶员上线工作，因此，无法认定工伤。今天上午记者多方联系e代驾成都分公司，但其电话一直无人接听。随后记者拨打e代驾客服电话，一位客服人员表示，该平台代驾司机每一笔订单会有相应的保险，对于司机出现伤亡，平台是否承担相应赔偿，客服表示并不了解。

截至记者发稿，e代驾方面并未作出回应。

中国劳动关系学院法学系主任姜颖表示，认定工伤最主要的就是双方存在劳动关系。具体到这一事件当中，对于代驾司机与平台之间的关系界定还要具体分析。姜颖说，判断双方是否是一种劳动关系并不是看他们有没有签劳动合同，主要还是看它是否符合劳动关系的一些基本特征，如果符合，即使他没有签劳动合同，也应当被认定为劳动关系。

近年来，随着互联网与传统行业相结合，代驾、网约车、外卖送餐等服务行业应运而生。然而在这些新兴业态的背后，却隐藏着理不清、道不明的法律关系。此前对于网约车司机与互联网平台是否构成劳动关系就曾引发争议。那么类似平台与从业者之间的关系究竟如何界定？中国之声将继续关注。