实习大学生在上班途中遇车祸受伤，是否与企业存在劳动关系？是否属于工伤？

大学生实习路上受伤属“工伤”？

北京顺义法院：劳动关系不成立

近日，北京顺义法院公开一起判例：大三女生在上班途中遭遇车祸受伤，将企业告上法庭要求其承认二者间的劳动关系。经审理，法院认定她的社会实习不是劳动关系，驳回女生诉求。2021年3月8日，主审法官向新京报记者表示，建议大学生实习前最好和校方、企业三方签署合同，明确权责并购买意外险。

女生实习中受伤 企业否认劳动关系

女大学生李华（化名）是某学院2017级空乘专业的学生，于2020年7月获得成人高等教育毕业证书，案发时为在校就读学生。此次，她起诉称，2019年7月1日入职被告公司，被指派到首都机场T3航站楼内的一家商店做销售，工作时间为早班上午6点半到下午3点半、晚班下午3点半到凌晨12点整，月均工资1910.6元。在此期间，她由被告公司管理并领取薪酬。

然而，2019年11月16日清晨6点多，她打车上班的途中发生了交通事故，警方判定李华无责。但李华的公司否认和她存在劳动关系，因此李华将被告公司起诉至法院，希望认定自己和公司之间存在劳动关系。

在庭审中，被告公司则答辩否认李华的说法。被告公司举证表示，2019年5月5日与李华的学校签署了《实习协议书》，约定该公司为实习基地，为该校全日制学生的技能实践课程提供方便；同时学校为所有18名实习生购买包括意外伤害保险在内的学生保险。该公司认为李华是实习生，发放的1900余元是实习津贴，不是工资，李华不是入职员工，公司和她不存在劳动关系。要求法院驳回起诉。

实习期满毕业 不必然建立劳动合同

通过双方举证，法院认定的事实是，李华被安排至公司实习后，实习期间统一安排住宿，李华因个人原因没有住宿舍，而是住在校外，每天打车上下班。案发当日早晨，李华所打的快车和他人发生交通事故，李华在事故中受伤住院。根据多位证人证言，事故发生后，该校领导还曾在医院陪学生商量治疗方案，同时也告知学生学校有意外保险，可以联系学校的老师与保险公司接洽。

之后，李华选择将打车平台（滴滴出行）起诉至朝阳法院，并于2021年1月5日通过调解达成调解协议，由平台赔付其各项损失5.7万余元。

经审理，法院认为，李华作为在校学生，在学院的安排下进入公司实习，并非入职；李华实习的工作内容属于学校安排的职业技能实践课程，并计入学分；李华实习期满，取得毕业证书，亦不必然与被告公司建立劳动关系，根据上述《实习协议书》约定，需双向选择后、经考核符合录用条件择优录取。综上，李华主张与某公司建立劳动关系的依据不足，驳回原告诉讼请求。

建议学生实习前签约明确各方权责

“做出这样的判决系是从社会效果来考虑的。”负责主审此案的顺义法院民一庭法官何庆玲分析认为，综合本案的证据，李华起诉要求确认劳动关系，可能与“工伤赔偿”有关。因为根据相关法律规定，员工工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的，可申请工伤保险赔偿。因此现实中，在工作途中因交通事故受伤的劳动者会在律师的帮助下，一方面争取交通事故的赔偿，另一方面追寻工伤保险赔偿，这样劳动者便可获得双倍的补偿作为生活保障。

但是，具体在本案中，李华身份特殊，她既是学校的学生又在社会单位进行工作，涉及了在校学生实习期间工伤的权益保障问题。何庆玲认为，本案的关键便是校方和实习公司签署的《实习协议书》，一方面确认李华和公司之间的实习关系，一方面学校为其购买了意外伤害险，这使得李华在实习期间可以得到保险救济。“如果将实习学生和公司认定为劳动关系，那么学生和校方是什么关系？公司是否要给学生交五险一金？学生是否要有社会保障码？这之间会产生矛盾。”何庆玲认为，如果实习便认定为员工，也增加了企业用人压力，不利于推动企业和校方合作办学。

因此，何庆玲对大学生做出提醒，如果在校期间到用人单位实习（名为实习，实为劳动关系的除外），最好企业、校方和学生签署三方协议，明确各方权责，并交纳相应的保险，可以分散和减轻负担。实习期间一旦发生伤害，学校和实习单位两方也可根据过错程度承担责任。